Abgeschickt von Karl-Ludwig am 02 April, 2003 um 10:21:02:
Antwort auf: Doppelkontakt Zündverteiler Funktionsweise? von Jens am 01 April, 2003 um 09:06:38:
Die Kontakte werden durch ein Relais in Abhängigkeit von Öldruck und Motortemperatur geschaltet.
Kontakt 1 ist in der Startphase aktiv und läuft mit 10° Vorzündung, um die Starteigenschaften zu verbessern.
Auf Kontakt 2 wird beim warmem Motor umgeschaltet; er läuft zwecks Abgasreinigung mit 0° Vorzündung.
Um die Leistung bei höheren Drehzahlen nicht abzuschneiden, hat der Doppel-Kontakt-Verteiler (Marelli S 144 CAY) einen Verstellbereich von 36°.
Die Einfachkontakt-Verteiler haben dagegen nur 28° Verstellung. Macht zusammen mit 10° statischer Vorzündung 38° Frühzündung bei hohen Drehzahlen. Geht man wie von Onkel_C empfohlen auf 14° vor OT, hätte man insgesamt 42° unter Vollast.
Dieser Unterschied ist der Grund, weshalb man m.E. bei Umbau des US-Verteiler auf Einfachkontakt nicht mehr als 5° v. OT statisch einstellen sollte (siehe mein posting weiter unten). Macht mithin 41° Vorzündung.
KL